नई दिल्ली. बड़ी पैसेंजर गाड़ियों की मजबूत मांग और सेमीकंडक्टर चिप्स की कमी के कारण Mahindra XUV700 के लिए वेटिंग पीरियड बढ़कर 22 महीने हो गया है. कंपनी के कार्यकारी निदेशक राजेश जेजुरिकर ने एक इंटरव्यू में कहा कि एसयूवी को पिछले साल अगस्त में भारत में लॉन्च किया गया था, उस वक्त इसके करीब 70,000 प्री-ऑर्डर मिले थे. भले ही चिप की कमी हो रही हो, ऑटोमेकर कुछ सप्लाय चैन के मुद्दों का सामना कर रही है.
मौजूदा मॉडलों के लिए वेटिंग पीरियड बढ़ता ही जा रहा है. महिंद्रा ने एक दिन पहले अपनी लाइन-अप में नई स्कॉर्पियो-एन लॉन्च की है. मॉडल को इसके पुराने मॉडलों के साथ ही बेचा जाएगा, जिसका अब नाम बदलकर स्कॉर्पियो क्लासिक कर दिया गया है. Z2 पेट्रोल MT वेरिएंट के लिए एसयूवी की शुरुआती कीमत 11.99 लाख रुपये रखी गई है और टॉप मॉडल Z8 L डीजल MT वेरिएंट की कीमत 19.49 लाख रुपये तक जाती है. ये कीमतें पहली 25,000 बुकिंग के लिए लागू हैं.
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सिर्फ एक इलेक्ट्रिक कार बेचती है कंपनी
पावरट्रेन की बात करें तो महिंद्रा के पास अभी तक एक मजबूत इलेक्ट्रिक व्हीकल लाइनअप नहीं. कंपनी वर्तमान में केवल पैसेंजर इलेक्ट्रिक कार ई-वेरिटो बेचती है. जेजुरिकर ने ब्लूमबर्ग को बताया कि रेंज की चिंता और चार्जिंग बुनियादी ढांचे की कमी को अभी भी देश में सुधार की आवश्यकता है. महिंद्रा को 2025 से 2027 के बीच ईवी के लिए एक टिपिंग पॉइंट नहीं दिखता है. कंपनी को उम्मीद है कि उसकी इलेक्ट्रिक एसयूवी की बिक्री लगभग 20% से 25% तक होगी.
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कंपनी ने पिछले साल जारी किया था नया लोगो
महिंद्रा ने पिछले साल एक नए लोगो से पर्दा उठाया था. वर्तमान में टाटा मोटर्स और हुंडई मोटर से बड़े साइज वाले एसयूवी सेगमेंट में अपनी बाजार हिस्सेदारी का बचाव करने पर काम कर रही है. ऑटोमोटिव बिजनेस इंटेलिजेंस JATO डायनेमिक्स के आंकड़ों के अनुसार, वित्त वर्ष 2022 की चौथी तिमाही में महिंद्रा की राजस्व बाजार हिस्सेदारी 17.8% थी, इसके बाद टाटा, हुंडई और हुंडई सहयोगी किआ थे.
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FIRST PUBLISHED : June 28, 2022, 12:06 IST
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